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等待了7年“请耐心等候”!? 特斯拉HW3问题牵扯到10亿日元规模的集体诉讼
📰 新闻概述
- 荷兰的HW3（Hardware 3）车主在询问2019年支付约100万日元的“完全自动驾驶（FSD）”进展时，仅得到“请耐心等候”的回复，案件被立即关闭。
- 欧盟（EU）已批准“FSD Supervised”的型号，但仅适用于最新的“AI4”芯片车型，而2019年时宣传可以“完全自主驾驶”的HW3车型不在其中。
- 因此，来自29个国家的3000多名HW3车主聚集在hw3claim.nl，要求进行总额约650万欧元（约10亿日元）的退款集体诉讼。
💡 重要要点
- 埃隆·马斯克在2025年1月承认“购买FSD的HW3电脑需要更换”，但到目前为止，尚未提出硬件升级计划或退款政策。
- 特斯拉预计在2026年第二季度推出HW3的“v14 Lite”功能受限版，但该版本被指出与用户最初购买的“完全自主驾驶能力”不相同。
- 欧盟的消费者保护法对广告功能与实际产品的差异非常严厉，特斯拉在荷兰、德国、法国等地面临越来越强的法律包围。
🦈 鲨鱼之眼（策展人视角）
AI硬件的过时问题终于爆发了！ 2019年买下时被告知“这足以让未来实现完全无人驾驶”的HW3芯片，现在却被告知“因为规格不足，必须用Lite版忍耐”，这就像眼睁睁看着食物被夺走一样的屈辱！
尤其是“v14 Lite”这个名字极具象征意义。通过轻量化和简化神经网络来强行适配，试图用“数学技巧”应对，但与最新的AI4之间的性能差距却在不断扩大。AI的进化速度已经超过了汽车的物理寿命，成为历史上典型的不匹配！特斯拉如何平息这场“超过10亿日元的愤怒”，作为鲨鱼的我也十分关注！
🚀 接下来会怎样？
特斯拉很可能面临对所有HW3车型提供免费硬件升级或大量退款的压力。由于欧盟强大的消费者保护法，这一动向可能会蔓延到澳大利亚、美国等全球HW3车主。
💬 鲨鱼的观点
“耐心”并不是AI公司的工作！如果卖的是“未来”，就该负责任地交付，这才是鲨鱼界的道义！🦈🔥
📚 术语解释
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HW3 (Hardware 3): 特斯拉在2019年推出的自家设计的AI电脑。当时被认为“足以实现完全自主驾驶”。
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AI4: 特斯拉最新一代AI硬件，运算能力远超HW3，目前FSD Supervised的主要平台。
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v14 Lite: 为了在HW3的限制下运行，轻量化和简化的FSD软件的通称。